教学督导研究简报

2016年第2期

（总第20期）

山东海事职业学院教务处 考核办 科研处 质管处 2016-5-30

==目 录==

我院开展新教师汇报课活动

我院思政部教改项目得到省高工委重点关注

关于对港航管理系学生在大赛中荣获佳绩的表扬通报

如何搞科研——迈好科学研究的第一步

我院开展新教师汇报课活动

4月19日至4月29日，我院开展了新教师汇报课活动，刚入校的9名新教师进行了上课汇报。教务处、考核办（质管处）、相关系部的老师参与听课评课。

5月5日，在二楼会议室召开了新教师汇报课总结会议。会议由教务处副处长吕明主持，处长助理韩娜对本次新教师汇报课活动进行了点评和总结，总结了讲课教师课堂教学中的优点和存在的问题。

考核办（质管处）主任张庆会作了题为《和新教师谈谈高职课堂教学问题》的专题培训，重点讲了对高职课堂教学的几点认识：一是明确教学目标；二是重视课堂教学设计；三是讲究课堂教学艺术、方法、技巧；四是用教材而不是教教材；五是积极创建教学做一体化的课堂；六是注重发挥学生的主体作用；七是注重课堂管理等。最后对新教师提出三点要求，要注重高职教育教学新理念的学习运用；注重课堂教学研究，注重课后反思；注重相互交流。

教务处副处长吕明最后对新教师提出要尽快适应教师岗位转变，做好教师自身职业发展规划。

我院一直坚持新教师汇报课制度，帮助指导新教师提高教学水平，卓有成效。在骨干教师指导帮助下新教师进行课堂教学设计，做到从教之路高起点、高标准，使青年教师少走弯路，促进了新教师的成长。

我院思政部教改项目得到省高工委重点关注

2016年4月27日，由山东省高校工委组织的高校思想政治理论课改革项目推进座谈会在济南召开，我院思政课改革项目负责人冯小红参加会议，并向与会领导汇报我院项目进展情况。

会上，省高工委对我院项目进展的有关情况给予充分肯定。省委高校工委副书记黄琦对我院项目工作特别予以关注，专门进行了点评。她强调，山东海事职业学院是全省唯一的混合制高职院校，具有典型性和代表性，机制灵活，容易形成协作机制和部门合力，希望山东海事职业学院发挥办学体制机制优势和改革项目平台作用，加大工作力度，在高校思政领域和齐鲁文化研究与普及中做出更大的成绩，起到示范引领作用，并对项目下一步加强师资队伍建设、项目的规范性提出了建设性意见。

省委高校工委宣教处处长刘欣堂对我院思政部项目立项以来，以“习近平总书记关于弘扬中华传统文化系列讲话精神”为指导，突出“全球化视野下齐文化的当代价值”、“互联网时代高职学生的文化特质和学习品质”两个研究重点，牢牢把握齐鲁文化中诸子百家的哲学观点、社会主义核心价值观、海事海洋文化特质三个文化元点，积极开展齐鲁文化“融入教材”、“融入课堂”、“融入头脑”、“融入社团活动”、“融入校园文化建设”、“融入网络课堂”、“融入师资队伍建设”、“融入评价体系”的探索与实践，取得阶段性的成果给予肯定，并对我院项目今后进展提出要求。项目今后进展要在提升素养，学会做人、做事，加强行为规范，培养“工匠”精神等方面进一步明确项目目标；要提高教师的站位，将视角定位上升到价值观、社会文化的高度；要充分发挥混合制办学优势，进一步增强学校领导层面的重视作用，推进项目向更深层次发展。

我院思政部教改项目的进展一直备受学院领导的高度重视。会后，我院党委书记王敬良针对本次省高工委座谈会精神及项目今后进展等问题，对项目组负责人作出重要指示，要求及时传达会议精神，对教改项目认真研讨；要与当前高校教师职称改革相联系，激发教师活力；要发挥教改项目优势，助力学院改革发展，制定具体措施，落实会议精神。

为此，思政部专门召开专题贯彻会议精神座谈会，项目组全体成员认真听取了省高工委领导的重要讲话精神，深受鼓舞，信心倍增，干劲十足。大家一致认为要认真研究落实会议精神，按照王院长的要求，尽快制定具体措施，提高认识，强化计划性和规范性，全力推进项目的改革与探索，争取更大的成绩，向学院和省高工委交出一份合格的答卷。

关于对港航管理系学生在大赛中荣获佳绩的表扬通报

近日，我院港航管理系组织学生参加有关大赛，取得优异成绩。

1.团省委、省学联公布了2016年“挑战杯—彩虹人生”全省职业学校创新创效创业大赛评审结果揭晓，我院港航管理系作品《智能家居多功能旋转插排》获得二等奖。本次创新效创业大赛由团省委、省教育厅、省人社厅、省科技厅、省科协、省学联共同组织举办，全省共评选出获奖作品140件。

为激发和培养学院在校大学生崇尚科学、追求真知、刻苦钻研、勇于创新的精神，根据《2016年“挑战杯—彩虹人生”山东省职业学校创新创效创业大赛的通知》文件要求，学院推荐优秀创新创业作品参加2016年山东省职业学校创新创效创业大赛。由港航管理系主任吴振林教授指导、2015级港口与航运管理专业孙佑浩等同学共同创作的“智能家居多功能旋转插排”，荣获全省高职院校组二等奖。

全省职业学校创新创效创业大赛，学院第一次组队参加，并取得了较好的成绩，有力提高了学院大学生创新创业的工作积极性，为提高大学生职业技能、职业素养、学生树立创新理念，强化创效意识，增强实践能力和就业创业能力，打下了良好的基础。

2.教育部学信网5月20日网站消息，教育部主办的《“感受就业创业”视频征集评比活动》圆满落下帷幕公布获奖结果，我院港航管理系报送的《最美好的未来》以10792的得票夺得全国第一名荣获一等奖。本次大赛由教育部全国高等学校学生信息咨询与就业指导中心和各省市毕业生就业指导机构共同组织举办，活动吸引了中国传媒大学、中国地质大学（武汉）、山东科技大学、重庆大学等211、985院校参加，全国共评选出获奖作品18件。

为激发和培养学院在校大学生认识就业创业、追求真知、刻苦钻研、勇于创新的精神，根据教毕指[2015] 93号《关于开展“感受就业创业”视频征集评比活动通知》文件要求，学院推荐优秀创新创业作品参加全国“感受就业创业”视频征集评比活动。此次参赛作品由港航管理系李培磊书记指导，2015级港口与航运管理专业孙佑浩、赵福骏导演，张文旭、党建民、白文波、菅乐主演，闫伟恒、邹蕾、巩浩、李颖等同学演出,共同创作了励志创业微电影。

学院第一次组队参加此次“感受就业创业”视频征集评比活动，并取得了优异的成绩，有力提高了学院大学生创新创业的工作积极性，为提高大学生职业技能、职业素养、学生树立创新理念，强化创效意识，增强实践能力和就业创业能力，为今后就业创业活动提供了经验支持。

经研究，给予港航管理系通报表扬。

如何搞科研——迈好科学研究的第一步（摘录）

廖 木 星

今天，结合本人几十年的科研经历、科研体会和科研经验，来谈谈如何搞科研—迈好科学研究的第一步，希望对大家有益。

一、为什么要搞科研？

根据我本人的体会：大学本科毕业（不管您的学制是几年），仅仅是提供我们的工作基础（平台），说得通俗一点，就是本科毕业仅仅是提供你毕业以后，遇到的问题和困难基本上能找到查找的地方而已，大量的知识还需要我们在实际工作中再去学习、去研究、去挖掘。我考量了一下，我在实际工作中能真正直接用到大学期间所学的知识只有不到三分之一（特别是工作性质改变以后）。例如我学了那么多的气象，我到了航海院校以后，真正有用的就是航海气象与一部分海洋学。所以，大部分人本科毕业以后到了新的工作岗位仅仅是个工作的执行者，而很难马上是个研究者、创造者、开拓者、创新者、管理者。就是硕士研究生毕业，虽然其研究能力和水平会有所提高，但也仅仅是开始，因为你的论文是在导师的确定和指导下完成的。所以，工作以后，只有通过自己独立主持、独立研究，也就是说必须经过自己发现问题、自己提出问题、自己解决问题，才能真正成为一个有方向、有目标的系统的研究者，你的才能和水平才能得到充分的体现和真正的提高，到那时，你的成果才会有价值、才会得到社会的认可，你才算是具有一定研究能力的合格的大专院校的教师。

我通过对青岛船员学院教职员工的分析，也说明：

1.要想尽快或按期晋升职称，必须要搞科研，最好是系列科研，否则是很难甚至是不可能的。

2.凡是搞系列科研的教师，都是按期晋升了职称。

3.凡是搞过科研的教师，基础相对较好、思路相对较宽、讲课比较灵活、讲课水平相对较高、效果也比较好；他们的动手能力、结合实际的能力也较强。如我带的徒弟，他们讲气象导航非常流利，把科研经历结合起来讲，效果非常好。

当然，我们搞科研，不纯是为了晋升职称，而主要是为了提升自己的能力（分析能力、判断能力、解决问题的能力）和水平，是为了解决我们教学工作中或企业的生产实践中的实际问题，体现人生的价值。

二、方向与选题

这是每一个研究者所面临的首要而关键的问题，如果你的研究方向、研究领域、研究的题目选对了，你也就成功了一半。当然，选方向与选题并不是一件容易的事，需要下一番功夫的，必须要做很多认真过细的工作。有些人由于选题不当而白白的辛苦且浪费了很多时间，有的做到一定的时候做不下去了，有的往往做到一半而推倒重来，所以，选方向、选题非常重要。我们要清楚，并非热闹的方向都是重要的，有不少学科，其热门方向往往寿命很短，三五年前的热门话题，现在再做恐怕连发表的地方都没有了。所以,选择你的研究方向、研究领域、研究题目一定要遵循一定的规律，要满足一定的基本要素。

（一）好方向的基本要求

底子要正。即背景要清楚，要有生命力。要达到这个要求，必须具备三要素之一：

1．或在本学科中占有重要地位；

2．或与其他学科有重要联系；

3．或有重要的应用价值。

三要素之间既有区别，又有联系：有的研究方向、研究领域不仅在本学科中具有重要的地位，与其他学科也有着重要的联系，而且还有重要的应用价值，为人类造福。

作为我们这样的职业院校，主要应该遵循有重要的应用价值这一方向，例如：搞航海的教师可以选择：航行方法的研究（特别是有经验的船长、大副）；航行安全方面的研究；GMDSS方面的研究；航海模拟器方面的研究；法律法规法则方面的研究。

搞机电的教师可以选择：节能环保方面的研究（像主机、辅机、舵机甚至民用制冷设备等）；轮机模拟器的研究。

搞物流的教师可以选择：成本控制和效率方面的研究；服务方面的研究；“一带一路”建设方面的研究；如何克服沿线国家政治、文化、经济、环境等因素的研究；实现全方位对接的海铁联运方面的研究；李克强总理在访问巴西时提出的横跨南美大陆的“两洋铁路”可行性研究；安全省时方面的研究。

最近（8月21日）国务院出台了《全国海洋主体功能区规划》，凸显了我国九大海域港口集群概念，对山东半岛海域明确地提出了五大方面的要求（一是强化沿海港口协调互动、培养现代化港口集群；二是加快发展海洋新兴产业—如国际物流、海铁联运、港口建设、码头建设、航道建设等；三是建设具有国际竞争力的滨海旅游目的地，四是推进莱州湾、胶州湾的污染治理和生态环境修复，特别提到有效防范赤潮和绿潮等海洋灾害对海洋环境的危害；五是开展现代渔业的示范建设），在这几个大的框架内，寻找一些适合于你的项目，肯定是有前途的、有生命力的。

大家还可以搞一些专业教育教学改革方面的研究，如山东海事职业学院的中职轮机管理专业、高职航海技术专业的教学指导方案开发等等。总之，我们在搞研究时，首先必须确定你的研究方向是什么？那么，如何来确定你的研究方向呢？我们可以采取如下三种方法。

（二）选方向的方法

1.大量阅读国内外文献杂志、博览群书

如何读书、看文献呢？

我看杂志的方法一般是分为四个层次：首先在大量杂志面前，选择与我有关的文献杂志，比如有关海洋气象学和海洋学方面的；其次选择自己认为有价值的文章，比如选择海洋气象导航方面的或者气象传真天气图的计算机接受识别方面的；再次研究该文章的摘要或内容提要，如果对我有特别启发或借鉴的文献或文章,我是要认真搞懂弄通的；最后我才去认真阅读文章的问题提出（引言）、理论证明（数理推导）、实验过程、实验结果、效果检验及其参考文献，需要的话想方设法找到相关的参考文献学习；最后，分析对比自己所选方向处于目前科技界的何种地位。否则，在茫茫的杂志群中，很难做到有的放矢来充实自己的头脑。

2.向大师学习，学习他们的著作，学习他们的方法，并力争加于改进

这样做，不仅可以锻炼自己的能力和才干，也能了解大师的选题手法，有诸多益处。如果能在大师身边学习、工作更是千载难逢的好机会。许许多多的东西在书本上是学不到的。这些大师极少写如何如何想问题，如何如何做文章，这些东西只有在他身边才能亲自体验到。如果能多听听他们的讲课就更好了，所谓“言传身教可获真传”。说实在的，绝大多数人都是在老师的指导下才走上研究的道路的，很少能独立成才的。

3.深入实际，加强调查研究

不管做任何事情，都必须认真做调查研究，科学研究同样如此，必须进行认真的调查研究，有了大量的素材，才能有的放矢，确定你的研究方向和研究的题目。

我的经历说明，只要你进行了深入调查研究，看准了，有生命力了，就抓紧时间、不要犹豫，就干，干到底！

（三）选题三原则

1．应用性——

首先必须要根据你的实际需要（或是工作需要、或是企业的生产实际需要）来确定你的研究方向、选择你的研究题目。一般说来，对工作、生产实际没有作用或者没有指导意义的项目都是没有多大意思的，也是没有多少生命力的，建议你不要白费功夫。换句话说所选方向主要应考虑必须要有重要的应用价值。例如：我们选择的海洋气象导航研究对航海来说，不仅过去、现在和将来都将具有很强的生命力，所以，我毅然决然选择了海洋气象导航（含岸导和自导）作为我一生中的主攻方向。

最近，不少同志注意了：航行方法方面的研究（如：日本来岛海峡的航行方法、马六甲海峡的航行方法、英吉利海峡的航行方法、直布罗陀海峡的航行方法、比斯开湾的航行方法、好望角航线的航行方法、北印度洋航线的航行方法、新苏伊士运河的航行方法、北极航线的航行方法—中远集团的永盛轮正在探讨到北欧的北极航线）；船舶安全方面的研究（如：船舶吃水差的研究、各种船舶靠离码头的研究、雾中航行的研究、夜间沿岸航行的研究）；节能环保方面的研究（如：环保节能的制冷设备、主机辅机节能的研究、舵机的节能研究）；企业（物流）成本控制理论的研究;服务方面的研究，“一带一路”建设方面的研究，如何克服沿线国家政治、文化、经济、环境等因素的研究，实现全方位对接的海铁联运方面的研究，李克强总理在访问巴西时提出的横跨南美大陆的“两洋铁路”可行性研究，安全省时方面的研究；教育教学改革方面的研究（混合所有制职业教育的研究、职业教育集团化办学的研究、学徒制教学改革的研究）等等，都是比较不错的选择，都是有生命力的。

2.前沿性、前瞻性——

你研究项目必须位于科学研究的前沿。或者是前人没有研究过的发明、创造、创新；或者是完善改进某一项技术；或者是你的项目虽然目前还体现不出它的应用价值，但将来会具有深远的现实意义的；

例如，我们当时的课题《北太平洋海域气象导航研究》，我们研究有优势，美国刚开始，可以竞争，是有前途的。过去我们由于计算机水平落后，计算能力低下，再好的模式也白搭，不敢与美国、日本、欧盟的发达国家比拼，现在有了曙光信息产业（北京）有限公司的高速计算机，我们就将有话语权了。今年7月，在德国法兰克福举行的ISC2015国际超级计算(International Supercomputing Conference）大会上，中国自主研制的地球数值模拟装置第一次推上了国际舞台。所以，基于此，我们的项目也是有前途的。《船用防避台风决策系统》是没有人进行系统综合研究的项目，同样也是有前途的。《传真天气图的计算机接收识别系统》是完善改进《船用防避台风决策系统》的项目，毫无疑问，前途无量。

以上所列都满足科学的前瞻性、前沿性，值得研究。我们千万不要做虚功，不要研究人家已经研究完成或即将完成的项目。必须清楚或了解你所研究的方向（领域，题目）的基本动向是什么？了解该领域的成果到达何种程度？了解你的成果预期目标是什么？在该领域中所占的位置？前景如何？有何价值？等等，最后，确定有无研究价值，是否值得研究。

3.适合于你自己的特点与擅长—有兴趣、愿意做、能够做

具体地说，做任何一个项目必须考虑：（1）客观条件是否允许（2）本人能力是否允许或将有可能允许；（3）是否有兴趣爱好。

三、胆识与信心

“胆”就是指胆量和勇气。“识”就是指选题的判断力，这需要长期的培养和锻炼。

有一句谚语“艺高人胆大，胆大艺更高”，已表达力胆量与功夫之间的辩证关系，我觉得十分贴切。即使是艺不高者，把胆量放大一些也会促进你水平的提高。

“科学研究”是件很简单的事情，换句话说“简单”乃是“科学研究”本来的属性，只不过是我们对“科学研究”没有真正的理解而已，误认为太复杂了，你没有必要害怕它。

四、基础与训练

作为初起步者，无论做什么题目，都会觉得难，觉得无从下手（写文章也同样如此，写文章本身也是科研、是科研的总结与宣传）。因为缺乏必要的准备和积累，分析所遇到的困难不外乎二个原因：一是基础不够，二不熟悉它。

对于前者，老老实实补基础就是了；关于后者，大家不能自觉地认识和处理，做多了就熟悉了，做不了高水平的就从低水平做起，持之以恒、坚持做就是了。如果在老师身边做，因为总有后台和退路，没有多少别的选择，自然也就熬过来了。如果缺少老师和好的环境的话，要做到不畏艰难就非常不容易了。所以，基础与训练非常重要。

我们所说的基础，分为专业基础和课题基础二部分。专业基础一般比较系统、比较全面，而课题基础往往比较更有针对性、更具实用性。一个人最好还是在一个专业、一个课题上搞深、搞透，要有你的专长，要成为一个专家，这是你的根据地、是你的点；然后再转到别的地方去（这其实并不难），有了点上的成功经验再往面上推广，这叫做从点开始、由点到线、由线到面。点是你的根据地，每个人总是要有自己的根据地。

专与博是一对孪生姐妹，缺一不可，如果能二者兼备，便是达到了博大精深之境界，那就更好了。

我们应该怎么训练？我认为每一个行当都有自己的真功夫。如何练功？那就要做到“拳不离手，曲不离口”，持之以恒、坚持不懈。建议可以从以下五方面着手：勤于思考，勤于动手，注意积累；听了演讲、平时遇到问题，都需要花点时间去思考、反复想想，最好做些解剖工作；与同行的讨论或争论也是一种训练的极好方式；教课也是个训练的好方法；从简单入手。